(1)先将要焊的部位清洗干净,然后用湿泥巴将拉痕四周围住。
(2)选用直径2.5mm的焊条,将电焊机电流调至120A,采取直线运条法平稳施焊。
(3)全部焊完之后,将泥巴与熔渣清除干净,用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。
(4)车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模(活塞杆外径125mm),减震器活塞杆现货,沿轴线锯开,一个为粗模,如东县减震器活塞杆,另一个为精模。
(5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油,减震器活塞杆供应商,接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次,然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉,留0.04-0.07mm的加工余量。
(6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。
在活塞杆上截取小试样,经过研磨和抛光,利用扫描电镜对试样组织进行夹杂T物评级,用能谱仪检测夹杂物成分。由图6和图7可以看出,活塞杆微观组织中含有较多的条状非金属夹杂物,按照GB/T 10561-2005,条状非金属夹杂物属于A类夹杂物,评级为1.5级,减震器活塞杆批发,材质夹杂物超标。能谱成分检测结果表明:条状非金属夹杂物的主要成分为S和Mn元素,确定为钢中常见的硫化锰夹杂物。
一、活塞杆的摩擦焊接方式整个焊接的成本是比较低的,因为只需要消耗适量的电费,不会使用到任何的焊剂;
二、整个焊接的效率是非常高的,基本上两分钟左右就可以焊接好一个;
三、选用摩擦焊之后,焊接的质量比较好,因为整个焊缝的强度几乎已经接近了母体;
四、摩擦的活塞杆焊接方式还非常的环保和安全,在焊接的过程中,不会出现任何的辐射、气和声的污染。
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